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腾讯高级执行副总裁汤道生:腾讯不会做汽车,会从软件方面给予行业支持

2021-4-26 17:12| 查看: 1828 |来源: 新京报

​跨界造车 自动驾驶技术或成关键  新京报贝壳财经记者/白金蕾  4月26日,北京大学光华管理学院、腾讯公司战略合作发布会上,腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群总裁汤道生分享了腾讯从to C(面向 ...
跨界造车 自动驾驶技术或成关键
  新京报贝壳财经记者/白金蕾 
  4月26日,北京大学光华管理学院、腾讯公司战略合作发布会上,腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群总裁汤道生分享了腾讯从to C(面向用户)到to B(面向企业)的转型实践和思考。他还提到了腾讯的“有所不为”,他表示腾讯核心的能力是“连接”,因此早年不会做手机,现在也不会做整车汽车,但是会从软件方面给予行业支持。
  汤道生回应了外界最为关注的“腾讯有没有to B基因”的问题。在他看来,腾讯最初是没有to B基因的,但随着腾讯在组织和文化的变革,逐渐进化出了to B基因。具体而言,组织上,腾讯进行了组织架构调整,以行业为服务主线,进行了迭代;优化了流程,在财务、合同上提升管理和效率;搭建了中台,强化了服务,建立了知识库。文化上,腾讯主要在客户口碑、协作担当、创业精神等三个方面进行了提升。
  谈及腾讯为什么会选择to B业务?汤道生回忆起了3Q大战之后,腾讯向开放平台的转型。腾讯的开放包括支付、流量、账号、技术等方面,尤其是在帮合伙伙伴进行IT部署时,逐渐形成了腾讯云。当时的云计算业务虽然是未来基础设施,拥有广阔的前景,但是也存在资源消耗大,利用率不高等问题。此外,腾讯在做to B业务时还具有微信支付、小程序和生态伙伴的优势。
  在汤道生看来,产业数字化,网络安全和信息化,新基建、一带一路、信创产业的发展,都to B产业带来了前所未有的机会。而腾讯自身拥有先进技术、企业服务能力和通过C端反向反馈给B端的能力,这些也都支撑了腾讯向to B业务转型。
  汤道生最后谈到了腾讯的有所为和有所不为。他表示腾讯核心的能力是“连接”,因此早年不会做手机,现在也不会做整车汽车,但是会从软件方面给予行业支持。
本文最后更新于 2021-4-26 17:12,某些文章具有时效性,若有错误或已失效,请在网站留言或联系站长:17tui@17tui.com
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